SRB XRS06 Nordic Cross-Skates im Test

 

Die SRB XRS06 präsentieren sich mit den 200mm Luftreifen als DIE Cross-Skates für das Gelände. Ein Grund für uns dieses Modell einmal näher zu betrachten:

SRB-XRS06-Nordic-Cross-Skates

SRB XRS06 Nordic Cross Skates

Die SRB XRS06 Cross-Skates kommen recht martialisch daher. Die 200mm Luftreifen erinnern an einen zu groß bereiften SUV, der sich als Hummer H2 durch das Gelände frisst. Nichts scheint ihn aufzuhalten. Kein Berg ist zu steil, kein Weg zu steinig. Grenzen setzt nur die Physik. In der Realität ist das natürlich nicht der Fall. Dennoch sollen die 200mm Luftreifen das Wegenetz erweitern, an dem die herkömmlichen Cross-Skates scheitern.

Die SRB XRS06 Cross-Skates sind in der Tat keine Skates für Weicheier. Die Bereifung lacht lautstark über flache und feine Asphaltwege. Wurzeln und Steine sind der kleine Snack am Morgen. Hier ist richtiger Einsatz vom Fahrer (oder besser Halter) der Skates gefragt. Mit dem empfohlenen Reifendruck von rund 3,5 bar (was für die Cross-Skates recht niedrig ist), zeigen sich zudem die Offroadneigungen der SRB XRS06. Auch das Gewicht von ca. 2700gr pro Skate schreit nach ordentlich Power.  Serienmäßig sind an den SRB XRS06 – wie bei allen Skates der Thüringer – je eine Bremse links und rechts verbaut.

Doch was können die SRB XRS06 Cross-Skates nun: Die Antwort: Eine Menge.

Das Wegenetzt wird in der Tat deutlich erweitert. Die 200mm Luftreifen sorgen dafür, dass weiche Wege und kleine Steine, die bisher eine Bremse waren, mühelos überfahren bzw. einfach überrollt werden. Nicht nur das größere Rad, auch die breitere Bereifung sorgen für das Offroadgefühl.

Auf Asphalt ist es mit den SRB XRS06 Cross-Skates eher langweilig und recht behäbig. Schnell merkt man, dass sich das Jagdrevier auf Wegen irgendwo zwischen Fichten und Eichen befindet. Skater, die mehr auf den festen Wald-, Forst- und landwirtschaftlichen Wegen unterwegs sein möchten, sollten den Reifendruck trotz der empfohlenen 3,5bar maximalen Druck leicht erhöhen – die Skates laufen dann wesentlich besser.

Bereifung_SRB_XRS06_200mm

Bereifung SRB XRS06 200mm

Auch Langfüßer mit Größen jenseits der 47 können die SRB XRS06 Cross-Skates locker fahren. Das Vorfußpad kann mit einem Torxschlüssel auf die jeweilige Größe angepasst werden. Die Schnallen und Verschlüsse sind wie gewohnt in puncto Qualität und Haltbarkeit Spitzenklasse.

Neben dem SRB XRS06 Cross-Skates gibt es dann noch den kleinen Bruder – die kürzere Variante – den XRS07. Laut Hersteller eine Empfehlung für Personen bis Schuhgröße 44. In der Realität ist der XRS06 aber auch für Personen mit kleineren Füßen der Skate, da sich der Abdruck durch den längeren Radstand wesentlich angenehmer gestaltet und die Skates leichter laufen. Den geringen Gewichtsunterschied spürt man bei über 2,5kg pro Skate so und so nicht.

Wir haben auch lange nach einer Schwachstelle (neben dem Preis) gesucht. Einzig die Bremse (wenn man das als Schwachstelle bezeichnen kann) ist etwas ruppig, da das Pad nach unserer Einschätzung im Winkel zu schmal für die breiten Reifen ist. Auch das genoppte Profil unterstützt diesen Effekt leicht.

Fazit: Ein geiles Teil!!! Der Hummer für alle, die bisher einen Porsche (SRB XRS02) oder Audi TT (Skike) in der Garage stehen haben und mal richtig offroad gehen wollen. Durch made in Germany extrem hochwertig verarbeitet aber auch mit einem hohen Preis versehen. Für die richtigen Männer unter den Jungs auch als Version mit verstärkter Schwinge für bis zu 140kg Körpergewicht wählbar.

Und Spritzschützer??? – wir wollen offroad und keinen Kindergeburtstag!

Die SRB XRS06 Cross-Skates können im Onlineshop bei nordicx.com bezogen werden. Hier gibt es auch Modelle zum Testen und Leihen.

SRB XRS06 Cross-Skates

  • Cross-Skates für das Gelände
  • 200mm Luftbereifung
  • serienmäßig mit Bremse am linken und rechten Skate
  • Metallbremspad
  • Befestigung über einstellbaren Ratschenverschluss im Vorfuß, Spann und Wadenbereich
  • Radstand 610mm
  • Gewichtsbeschränkung bis 90kg, verstärkte Version mit doppelter Schwinge bis 140kg
  • Gewicht (ein Paar): ca. 5,4kg
  • made in Germany
  • UVP: ca. 530€

Unser Video zum Test:

Der Skike V07 Plus im Test

 

Wer als Einsteiger solide Nordic Cross-Skates sucht, der ist mit dem Skike V07 Plus bestens beraten. Schon für kleines Geld bekommt man ein hochwertiges Sportgerät für einen großen Einsatzbereich.

Der Skike V07 Plus existiert bereits einige Jahre am Markt. Mit einem UVP von ca. 250€ liegen die Skates im Einsteigerbereich. Das Sportgerät ist mit den 150mm Lufträdern und dem typischen Klettverschluss ausgestattet. Jeder Skate (der rechte und linke) verfügt über eine Bremse und die bekannte X-/O-Beineinstellung. Der Skike V07 Plus kann im Zubehör mit den Spritzschützern ausgestattet werden.

Skike V07 PLUS

Der Skike V07 Plus

Vor der ersten Fahrt sollte man den Skike V07 Plus einstellen. Die Skates sollten auf die Schuhgröße angepasst werden. Auch die Bremse bedarf der Einstellung – ob sie schnell oder später greift. Anfänger sollten die Bremse am Skike V07 Plus so justieren, dass diese zu Beginn bereits bei einem leichten Ausfallschritt wirkt.  Durch das gute Gurtsystem lässt sich der Skike V07 Plus sehr gut anlegen. Mit einfachen Sportschuhen findet man genügend Halt und Druckstellen sollten nicht entstehen. In jedem Fall sollten die Skates nach ein Paar Kilometern etwas fester geschnallt werden, da auch das Außenmaterial der Schuhe nachgibt.

Der Skike V07 Plus läuft durch die 150mm Kenda Luftreifen sehr ruhig. Trotz der Kunststofffelge liegen die Skates gut auf der Straße und sorgen für einen soliden Geradeauslauf. Muss man schnell verzögern, so greift die Bremse sehr griffig und reduziert die Geschwindigkeit umgehend, auch bei Nässe. Auf schlechtem Asphalt ist der Skike V07 Plus bestens aufgehoben. Kleinere Unebenheiten werden überrollt und schlechte Asphaltstücke einfach durchgeskatet. Auch abseits der asphaltierten Wege laufen die Skates gut. Feste Forstwege, landwirtschaftliche Straßen und Parkwege sind das Revier des Skike V07 Plus. Wird das Gelände aber zu off-road, so zeigen sich auch die Grenzen. Die 150mm Räder schaffen nur eine bestimmte Größe an Steinchen und tiefe Kieswege bremsen eher. Durch den relativ kurzen Radstand rutschen auch die Vorderräder im Gelände schneller, als bei den Mitbewerbern. Jedoch liegt der Skike V07 Plus auch preislich im unteren Bereich und wer das Jagdrevier des Skike V07 Plus kennt, der wird nicht enttäuscht.

Generell verschleißen selten Teile am Skike V07 Plus. Die Reifen nutzen sich, je nach Fahrweise, Körpergewicht, Temperatur, Abdruck, etc.  und vor allem den Einsatzbereich (ob auf Asphalt oder festen Wegen) unterschiedlich schnell ab. So kann man zwischen 1000 bis 3TKM bis zum nächsten Wechsel zurücklegen. Die Kugellager halten bei guter Pflege mit Lagerfett auch locker diese Strecke durch. Auch das Bremspad (aus Metall) nutzt sich kaum ab. Bei häufigem an- und abschnallen können die Haltegurte des Skike V07 Plus verschleißen. Diese sind jedoch günstig nachzukaufen.

Fazit: Der Skike V07 Plus ist ein sehr robuster Nordic Cross-Skate, der durch einen guten Preis und guten Fahreigenschaften besticht. Wer mit dem Skate erste Erfahrungen im Cross-Skaten gesammelt hat, der kann auch als fortgeschrittener Läufer noch viel Spaß haben. Kaufen oder zum Testen leihen kann man den Skike V07 Plus bei nordicx.com.

 

Daten Skike V07 Plus:

  • Rahmen aus Aluminium
  • Radstand: justierbar
  • Bereifung: 150mm Luftreifen mit Autoventil und Kenda-Mantel
  • Felge: Kunststoff
  • Lager: 608Z 2RS (doppelte Dichtscheibe)
  • Fußfixierung: 3 Nylongurte mit Klettverschluss an Vorfuß, Spann und Schienbein
  • einstellbare Bremse an beiden Skates mit Metallbremspad
  • X-/O-Beinverstellung
  • Fahrbar für Schuhe von EUR 36 bis EUR 47
  • Gewicht pro Skate: ca. 1,95kg (Angabe Skike)

Hier noch unser Video zum Test:

SRB XRS01 – ein Offroad Skiroller für Skating im Test

Im Frühjahr hatten wir das Vergnügen, den SRB XRS01 ausgiebig zu testen.

SRB XRS01Der Skiroller überzeugt erst einmal durch die hochwertige Verarbeitung. Made in Germany macht dem Namen mal wieder alle Ehre. Der Rahmen besteht aus einer sehr stabilen Aluminiumkonstruktion. Auffallend ist die große Rahmenbreite. Außen ist das SRB-patentierte Schwingsystem in Form einer durchgehenden Strebe verbaut. Dadurch sollen die Skiroller besonders skiähnlich im Flex sein.

Der Rahmen ist zudem für SNS-Bindungen vorgebohrt. Das macht die Montage leicht, sorgt jedoch dafür, dass die Bindung nicht immer passend für den Kunden montiert wird, da die Vorbohrungen nicht alle Schuhgrößen abdecken. Bei der Montage von NNN-Bindungen oder der passgenauen SNS-Montage ist dann das Know-How des Fachhandels gefragt.

Der hochwertige Eindruck des Skirollers wird auch bei den Rädern gefestigt. Hier sind die Blackarmada-Reifen (die hochwertigere Version der Kenda Road Star) montiert. Auffallend ist aber die Aluminiumfelge, die es nur bei SRB gibt. Diese sorgt für einen sehr guten Rundlauf – jedoch auch für ordentliches Zusatzgewicht. Zudem kann der SRB XRS01 auch mit der SRB-Bremse bestellt werden, die jedoch recht schwer ist.

Wer bisher auf dem Powerslide X-Plorer unterwegs ist, der wird das höhere Gewicht des SRB XRS01 spüren. Trotzdem läuft sich der Thüringer sehr stabil und laufruhig. Das sorgt bei Fahrten auf schlechten Asphaltwegen und auf festen Forststraßen (wie im Video) für viel Spaß. Durch den abgesenkten Schwerpunkt wird ein stabiles Handling erzeugt, dass man deutlich spürt. Die durchgehende Strebe verstärkt den Aluminiumrahmen zusätzlich, so dass bei 80kg Körpergewicht und voll aufgepumpten Reifen (7,5bar) wenig Flex und geringe Skiähnlichkeit im Abdruck zu spüren sind.

SRB-XRS01

Der SRB XRS01 (Bild von SRB)

Will man mehr ins Gelände, so fällt das höhere Gesamtgewicht im Vergleich zu den Mitbewerbern etwas negativ auf. Außerdem begrenzen die 150mm Luftreifen, wie bei allen Offroad-Skirollern, den Einsatzbereich und die Geländegängigkeit.

Fazit: Der SRB XRS01 vereint hochwertige Verarbeitung und Haltbarkeit. Besonders schwerere Läufer finden einen sehr stabilen Skiroller. Auf schlechten Asphaltstraßen macht der SRB XRS01 besonders viel Spaß. In Sachen Skiähnlichkeit müssen hingegen (durch den steifen Rahmen) Abstriche gemacht werden. Zudem sorgen die Aluminumfelgen für zusätzliches Gewicht, das man besonders im Gelände spürt.

Der SRB XRS01 ist eine Empfehlung für Rollskiläufer, die verstärkt auf schlechten Asphaltwegen und festen nichtasphaltierten Wegen unterwegs sind und auf den Fahrkomfort von Offroad Skirollern nicht verzichten möchten.

Technische Daten SRB XRS01

  • Rahmenmaterial: Aluminium mit durchgehender Strebe aus Metall
  • Radstand: 610mm
  • Bereifung: 150mm Blackarmada
  • Felge: SRB Aluminiumfelge
  • Gewicht pro Skirollerpaar: ca. 3kg
  • Farbe: Blau
  • Preis: ab 300€

Bezugsmöglichkeit: Der SRB XRS01 kann über den Profishop für Skiroller nordicx.com bezogen werden.